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Depuis le 23 mars 2005 les deux funiculaires ont recommencé à circuler. Ils étaient hors service pour presque deux années, ce qui était une longue durée d'attente avec plein de peur et d'espoir. La section en bas a sui de graves changements, matériel roulant tout neuf et de changements dans les stations. Par contre, on a largement pu conserver le charactère de la section en haut, on arrive à le reconnaître.
30 avril 2003:
Aujourd'hui la Königstuhlbahn circula pour la dernière fois.
Le Landesbergamt Freiburg a decreté
que toute opération doit cesser à partir du 1 mai 2003.
Il en existent des intentions que le funiculaire va être largement
reconstruit afin de conformer aux reglementations de sécurité
que l'on a rendues beaucoup plus strictes reçamment et par suite
recommencer de circuler.
Mais ce funiculaire ne serait plus la Königstuhlbahn
comme nous la connaissons.
La page suivante montre les funiculaires comme ils circulaient jusqu'au printemps 2003.
La vielle ville de Heidelberg est reliée par funiculaire au Königstuhl, montagne gardien de Heidelberg.
En réalité il y a deux funiculaires,
la Molkenkurbahn et la Königstuhlbahn, et pour
le trajet complet la correspondance se fait à
la station Molkenkur. La Molkenkurbahn fut modernisé
dans les années 60 ou 70, mais la section supérieure,
la Königstuhlbahn n'a guère changé depuis
l'ouverture dans l'anné 1907.
Kornmarkt au centre ville, station inférieure.
À l'intérieur de la station Kornmarkt
et approchant la station Schloß.
Wagon de la Molkenkurbahn.
Wagon de la Molkenkurbahn à la station Molkenkur.
Station Molkenkur.
Machinerie pour le funiculaire inférieur.
Station Molkenkur, terminus inférieur pour la Königstuhlbahn.
La station Königstuhl, terminus.
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